孟子古代郡

クイックファクト

位置: 雲南省南東部。昆明の州都の南250キロ
特徴: 築100年の線路と駅、フランス風の家屋、雲南ライスヌードル
近くのアトラクション: 元陽棚田建水古代の町

序章

1903年10月、フランス人は中国の昆明からベトナムの都市ハイフォン市まで鉄道を建設し、河口を通過し始めました。 1910年1月に完成した鉄道の中国部分の建設中に1万2千人以上の中国人労働者が亡くなりました。

軌間は1メートルで全長は854KMでした。それは雲南-ベトナム(DianYue)鉄道と名付けられました。



蒙自駅蒙自駅

これは、中国と外国を結ぶ最初の鉄道システムでした。列車が通過した古代の町や郡は、鉄道が購入した貿易や商業の結果として発展しました。孟子はそのような町の1つです。

蒙自は昆明の南250キロにあり、有名な雲南ライスヌードルの本拠地です。この小さな町は、20世紀初頭に条約港として外国貿易に開放され、州の主要な経済貿易の中心地になりました。それは小さな香港として知られるようになりました。

南湖のほとりにフランス風に建てられた建物は、1905年にKaIosというギリシャの兄弟によって建てられました。 20世紀になると、多くの外国人が貿易事業を営むために孟子にやって来ます。カロス家の事業は、家族が非常に信頼でき、1940年まで35年間運営されていたため、非常に成功しました。彼らの幸運の夢は、第二次世界大戦によって打ち砕かれました。最近では、建物の一部がレストランとして営業しており、また良いビジネスになっています。

カロスの建物からそう遠くないところに、清王朝のフランス領事館と郵便局と税関があります。植民地主義は、中国南西部のこの小さな町でさえ、中国の末日の歴史の過程に深い影響を及ぼしました。そのプラスの影響は、20世紀前半の雲南省の経済的および文化的発展でした。蒙自県の南に21キロ離れたところにBisezhai鉄道駅があります。 100年前のトラックを歩くと、過去に戻ります。 1910年に昆河線-ベトナム鉄道が完成したとき、蒙宝線の村人の生活も一変しました。列車はあらゆる種類の貿易と繁栄をもたらしました。

駅と村はにぎやかな小さな町になりました。 50人以上のスタッフと1000人以上の労働者がピーク時に駅で働いていました。多くの株式商社、ホテル、レストラン、ショップが登場しました。地元の人々の生活は、鉄道へのサービスの提供に基づいていました。100年が経過し、鉄道が衰退するにつれて、村も衰退しました。貨物列車だけがまだ運行していて、駅は平和と静けさに戻っています。

さようなら村孟子駅、さようなら孟子! (さようならbisenthai鉄道駅;さようなら孟子)

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