西寧-ラサ駅

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西寧からラサへ、およびラサから西寧への列車は、1,956キロメートル(1,213マイル)のチベットへの最初の鉄道である青海-チベット鉄道を走っています。また、世界で最も高い鉄道です。現在、この鉄道路線には高速サービスはありません。

西寧–ラサ列車の走行速度は140 kph(87 mph)で、所要時間は20〜22時間です。これらの電車に乗る場合は、寝台車のクラスをお勧めします。ハードスリーパーはチケット1枚あたり85ドルです。軟臥はチケット1枚あたり130米ドルです。

周王朝はどのように終わりましたか

簡単な紹介

  • 距離: 1,956キロメートル(1,212マイル)
  • ターミナル: 西寧駅、ラサ駅
  • 間隔: 20.5 –22時間
  • 主な停車駅: 西寧、デリンハ、ゴルムド、ナク、ラサ

アンコールワット



ラサ駅のスケジュールへの西寧

(2020年2月16日更新)

列車番号 出発 到着 間隔
Z323 12:26 09:55 + 1 21時間29分
Z917 14:01 11:20 + 1 21時間19分
Z21 15:21 12:26 + 1 21時間5分
Z265 19:31 16:10 + 1 20時間39メートル
Z165 21:27 19:35 + 1 22時間8分

ラサのリアルタイム列車のスケジュールにXining。

ラサから西寧までの列車のスケジュール

(2020年2月16日更新)

列車番号 出発 到着 間隔
Z6802 09:00 06:43 + 1 21時間43分
Z166 11:30 08:55 + 1 21時間25分
Z266 12:55 10:20 + 1 21時間25分
Z22 16:15 13:20 + 1 21時間5分
Z224 18:40 15:20 + 1 20時間40分

「+1」は、列車が翌日に到着することを示します。

上記の時刻表は参考用です。ラサから西寧までの最新の列車の時刻表を確認するには、このページの上部にある検索ボックスを使用するか、ここをクリックしてください。

西寧–ラサ駅の座席クラスとチケット料金

軟臥: 127米ドル(860 CNY)

旧正月のフレーズ

ハードスリーパー: US $ 80(545 CNY)

ハードシート: 33米ドル(224 CNY)

西寧の施設–ラサ駅

座席クラス

1. 2つの軟臥車、各馬車には8つの専用コンパートメントがあります。各コンパートメントには、4つのバース(2つの上段と2つの下段)と施錠可能なドアが装備されています。

2. 8台のハードスリーパーキャリッジ。各キャリッジには、10個のオープンプランコンパートメントがあります。各コンパートメントには6つのバースがあります(2つの上段、2つの中段、2つの下段)。プライバシーを確​​保するためのコンパートメント間のドアはありません。

中国のカレンダー2015年の動物

3. 4つのハードシートキャリッジ。各キャリッジには98のハードシートがあります。

船内食品

Xining –Lhasaの各列車には食堂車が取り付けられています。作りたての中華料理、箱入りの食事、軽食、ソフトドリンクを用意しています。電車の中で食べ物を注文するときは、中国人民元の現金のみが受け入れられます。

電車内での食事の選択肢は限られており、高価です。搭乗前にご持参いただくことをお勧めします。

沸騰したお湯は、各車両の最後にあります。

酸素供給

Xining-Lhasa列車と他の列車の違いは、乗客が高山病に順応するのを助けるための酸素の供給です。青海-チベット鉄道を走る列車には、2つの酸素供給システムがあります。

1つは、エアコンを介して酸素を供給し、列車内の酸素レベルを上げることです。もう1つのシステムは、分散型酸素供給方式を採用しており、座席/バースの横にあるコンセントから酸素を供給します。寝台車では、窓の横に酸素出口があります。シートキャリッジでは、シートの下に酸素出口があります。列車の車掌に酸素供給チューブを頼むことで、出口から酸素を得ることができます。

酉(ゾディアック)

トイレ

西寧からラサまでの列車では、中国式トイレ(スクワットトイレ)のみが利用できます。ハードシートキャリッジのトイレは、状態が悪い場合があります。

喫煙エリア

この電車には禁煙エリアはありません。西寧とラサの間の列車は完全に閉鎖されており、外部からの圧力は異なります。これらの列車は喫煙できません。

電車または飛行機でラサに西寧站

列車 飛行機
間隔 20.5-21.5時間 2.5時間
チケットの金額 軟臥:127米ドル
ハードスリーパー:US $ 80
エコノミークラス:115〜170米ドル
長所 1.ラサ駅への西寧站は費用効果が高いです。
2.列車が徐々に高くなるにつれて、高地の気候に適応することをお勧めします。
3.途中の見事な窓の眺め。
1.時間効率が良く、観光の時間を節約できます。
2.割引された航空運賃は、電車の中で軟臥車よりも競争力がある場合があります。
短所 電車に長時間乗る 1.通常、航空運賃は列車の切符の価格よりも高くなります。
2.着陸後に高山病になる可能性があります。

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